高铁会给城市带来什么？

我国俨然已成为“高铁大国”。中国高铁占世界高铁总里程的60%以上，高速发展的中国碰上高铁的速度。截至2018年，中国高铁营业总里程达2.9万公里。

什么是高铁？

通常来说指的是一种铁路系统，能以200km/h以上的最高速度行驶。比如广深铁路、厦深铁路、广珠城轨等这些在早期建造的高速铁路、新建快速铁路或达到准高速级别的城际铁路等通称为高速铁路。怎么称呼都没什么太大的问题，对于大多数人来说，在快铁上坐普通的动车好还是在没太多实质意义上的差异，要是跟传统普速铁路比那就很明显了。

高铁之于城市

经济学的好的人会跟你说，时间即成本。对交通有所了解的人会对你说，运输即效率。但是对于一个城市，把它看成一个微观主体，它会参与到区域竞争和合作。那么高铁之于城市，在于改变了这座城市在某个区域上时间、空间上的关系，进而影响到它的经纪区位，甚至是功能。总的来说，高铁对于城市来说就是一个大发展的机会。

通常来说，大城市有很强的交通系统，比如北上广深这类一线城市，他们有相应的交通规模。地理区位会因交通规模而改变，从而使得这些城市在统合周边城市资源的能力上增强。

因为各种因素，比如资本、航空竞争、历史，高铁站会布局在效率最高的地方。像是如北京南、上海虹桥，乃至香港九龙站、台北火车站，乃至日本、欧洲的大城市火车站，通常都在市中心，在区位和强度两方面都与城市内部交通高效接驳。

高铁站会带来各种各样的价值，比如消费、消遣，“社会”的形成是高铁到来的直接价值。而且二线城市会因为高铁，得到一线城市的“溢出价值”，比如在广州工作的人会考虑周边二线城市买房。这些价值反映到空间上就是城市建设，反映到地租上就是地价提升。

高铁之于广东

广东省计划五年内实现市市通350公里时速高铁，截至目前，广东全省铁路运营里程达4666公里，高快速铁路里程2027公里，计划2021年赣深客专建成后，实现全省市市通高铁。未来还将谋划建设梅州至龙川高铁、湛江至海口高铁、合浦至湛江高铁、汕头至漳州高铁、广州至河源高铁、深圳至南宁高铁等项目。

高铁之于河源

赣广高铁东起赣州，途经河源、韶关、广州等地，建成后，将成为河源联动广州，乃至北上链接长三角、山东、华北的重要通道。双龙高铁即河源龙川至福建龙岩高铁，将成为联系粤闽两省内陆快速铁路通道重要组成部分。与此同时，广河客专、龙汕铁路、龙韶铁路、惠河城轨等项目也在紧锣密鼓的筹备中，将来近10条高铁和轨道，将为河源构建出四通八达的铁路网络，对于联动河源与珠三角、外通长三角等内地多个省份，起到至关重要的加速作用。

目前最新消息，赣深高铁在河源段的工程已经进度过半，各项工作都开展顺利。赣深高铁现状：全管段含路基34段，桥梁34座，隧道有9座。工作人员正全力确保架梁通道的贯通。赣深铁路5标路基已完成95%。桥梁的钻孔桩已完成了98%，桥梁的承台完成了90%、还有墩台身我们完成了80%。隧道累计开挖有8281米，占这个设计的59.5%。截至9月中旬，赣深高铁河源段工程进度过半。其中征地完成98.6%，拆迁完成100.8%；预计10月前已完成投资31亿元。河源东站站房已完成施工图设计工作。赣深高铁开通运营后，将结束河源不通高铁的历史，深圳至赣州的时间将由现在接近7压缩到2，河源到深圳时间也将压缩至1内，加快融入粤港澳大湾区，实现广东“市市通高铁”目标。

区位、环境、政策的多项利好，正前所未有地撬动着河源这片投资热土，吸引了大批企业和人才的流入。

高铁对于一个城市发展不言而喻，尤其楼盘上，一座高铁的开通，带来的不只是便利。可以看看高铁旁有哪些楼盘：

方圆月岛首府

百强方圆集团，匠心22载，携旗下月岛钜作——方圆·月岛首府落子江东新区。雄踞东环路，抢占产业园区发展制高点；河源东站在旁，享受高铁经济带来的发展红利。

十里东岸·云翠谷

十里东岸占地面积250万㎡ ,雄踞江东新区核心发展区,坐享城市生态资源,外揽东江水岸,内拥苍翠湖山,俯仰皆景。3公里一线东江胜景、8万m天然私家内湖、120万m山体郊野公园、250万m墅质风情城邦,出则繁华，入则宁静。

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